軸向柱塞泵是一種緊湊型泵，在氣缸包含多個圓形陣列的活塞。軸向柱塞泵可用作泵，液壓馬達或汽車空調壓縮機。控制軸向柱塞泵的方法的研究的一部分，需要獲得系統狀態的線性或線性化運動方程。通過活塞的泵送作用施加在板上的扭矩是旋轉斜盤運動方程中重要的術語。扭矩是非線性和部分不連續關系的結果; 這種關系是泵的幾何特征和系統運行條件的函數。軸向柱塞泵較適合需要高壓和中等流量的應用。P系列軸向泵的設計針對性能和流量進行了優化，是在低速時。產品采用的熱處理材料制成，比較適用于高壓應用，如起重機，高空作業平臺，鉤式裝載機和壓實機。
常見的軸向柱塞泵類型之一是旋轉斜盤在線設計。這些泵使用驅動軸來旋轉一組圓形往塞，這些活塞向前和向后滑動抵靠旋轉斜盤。改變旋轉斜盤的角度改變了活塞的位移并因此改變了來自泵的流動。軸向柱塞泵的機械振動傳遞路徑模型，針對航空液壓振動，隨著高速高壓的發展趨勢，它已經越來越強烈。
這會通過離心力加速油并將其推向外面。油以較高的速度和壓力徑向垂直于驅動軸離開葉輪，隨后在通道中將油供給控制板的吸入容積。軸向柱塞泵同時輸送高的流體流量和壓力導致軸向活塞單元被“充電”以提供多的動力。電荷泵還增加了驅動器的吸入壓力，這有于處理高粘度液壓流體而不會產生氣蝕，并且在冷啟動時具有小磨損的優點。它包括很多控制器選項，比例壓力控制(DE)。除了LS0-DA和DE之外，其他控制器還包括遠程壓力控制(DF)控制器，現在可用于電子比例控制(VE / VK，控制信號丟失時VK附加控制器截止)和DA，擴展了其他控制器的功能范圍。可變排量液壓機為移動機器，移動機器人和其他應用中的許多應用提供了有前途的替代和節能解決方案。在本文中，將使用軟件對軸向活塞斜盤泵進行理論分析和解釋，以便估算活塞摩擦力和容積效率損失，而不需要進行艱苦的實驗測試。本文旨在分析在靜止和非靜止條件下作用在旋轉斜盤上的力，以優化可變排量泵的控制致動器的主要設計參數。分析機器的行為并以不同的角速度和壓力狀態呈現。
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